Urte honen hasieratik, Perla ibaiaren delta eta Yangtze ibaiaren delta, Txinako kanpo-merkataritzako bi gune nagusiek, epidemiak kaltetu dituzte. Badakigu zein zaila izan den azken sei hilabeteotan!

Uztailaren 13an, Aduanako Administrazio Orokorrak urteko lehen seihilekoan nire herrialdeko kanpo-merkataritzaren txostena kaleratu zuen. RMB terminoetan, aurtengo lehen seihilekoan inportazioen eta esportazioen balio osoa 19,8 bilioi Yuan izan zen, urte arteko % 9,4ko hazkundea, eta horietatik esportazioak % 13,2 eta inportazioak % 4,8 handitu ziren.

Maiatzean eta ekainean, apirileko hazkundearen beheranzko joera azkar irauli zen. RMB terminoetan, ekainean esportazioen hazkunde-tasa %22koa ere izan zen! Igoera hori 2021eko ekainean oinarri altua oinarri hartuta lortu zen, eta hori ez da erraza. !

Bazkide komertzialei dagokienez:

Urtearen lehen seihilekoan, Txinak ASEAN, Europar Batasunera eta Estatu Batuetara egindako inportazioak eta esportazioak 2,95 bilioi yuan, 2,71 bilioi eta 2,47 bilioi yuan izan ziren, %10,6, %7,5 eta %11,7 gehiago hurrenez hurren.

Esportazio produktuei dagokienez:

Lehenengo sei hilabeteetan, nire herrialdeko produktu mekaniko eta elektrikoen esportazioa 6,32 bilioi yuanera iritsi zen, %8,6ko hazkundea, esportazio-balio osoaren %56,7koa. Horien artean, datuak prozesatzeko ekipo automatikoak eta bere piezak eta osagaiak 770.060 milioi yuan izan ziren, %3,8ko hazkundea; telefono mugikorrak 434.000 mila milioi yuan ziren, %3,1eko igoera; automobilak 143.600 mila milioi yuan ziren, %51,1eko igoera.

Aldi berean, eskulan intentsiboko produktuen esportazioa 1,99 bilioi yuanekoa izan zen, %13,5eko igoera, esportazio-balio osoaren %17,8koa. Horien artean, ehungintzak 490.500 milioi yuan izan ziren, %10,3 gehiago; arropa eta arropa osagarriak 516,65 mila milioi yuan izan ziren, %11,2ko hazkundea; plastikozko produktuak 337.170 mila milioi yuan ziren, % 14,9 gehiago.

Horrez gain, 30.968 milioi tona altzairu esportatu ziren, %29,7 gehiago; 11,709 milioi tona petrolio findu, % 0,8 gehiago; eta 2.793 milioi tona ongarri, % 16,3 gutxiago.

Azpimarratzekoa da aurtengo lehen seihilekoan nire herrialdeko auto esportazioak bide azkarrean sartu zirela eta gero eta gehiago hurbiltzen ari direla Japoniara, auto esportatzaile handiena. Urteko lehen seihilekoan, nire herrialdeak guztira 1.218 milioi ibilgailu esportatu zituen, urte arteko %47,1eko hazkundea. Ekainean, auto-enpresek 249.000 ibilgailu esportatu zituzten, errekorra lortu zuten, hil arteko %1,8ko hazkundea eta urte arteko %57,4ko hazkundea.

Horien artean, energia berriko 202.000 ibilgailu esportatu ziren, urte artean 1,3 aldiz gehiago. Horrez gain, energia berrien ibilgailuen aurrerapen handiekin atzerrira doazela, Europa Txinako auto-esportazioetarako handitze-merkatu garrantzitsu bat bihurtzen ari da. Aduanako datuen arabera, iaz, Txinak Europarako auto-esportazioak %204 handitu ziren. Txinako energia berrien ibilgailuen hamar esportatzaile nagusien artean, Belgika, Erresuma Batua, Alemania, Frantzia eta beste herrialde garatuetan daude abangoardian.

Bestalde, ehunen eta jantzien esportazioen beheranzko presioa areagotu egin da. Jantzien esportazio produktu nagusien artean, puntuzko jantzien esportazioen hazkunde-bultza egonkorra eta ona da, eta ehundutako jantzien esportazioa bolumenaren jaitsiera eta prezioa igotzea da. Gaur egun, Txinako jantzien esportazioen lau merkatu nagusien artean, Txinako arropa esportazioak Estatu Batuetara eta Europar Batasunera etengabe hazi dira, eta Japoniako esportazioek behera egin dute.

Minsheng Securities-en ikerketaren eta epaiketaren arabera, urteko bigarren seihilekoan lau produktu industrialen esportazio-errendimendua hobea izan zen.

Bata makineria eta ekipoen esportazioa da. Atzerriko manufaktura eta erauzketa industrietan kapital-gastuaren hedapenak Txinatik ekipamendu eta osagaiak inportatzea eskatzen du.

Bigarrena, ekoizpen baliabideen esportazioa da. Txinako produkzio baliabideak ASEANera esportatzen dira batez ere. Etorkizunean, ASEAN produkzioa etengabe berreskuratzeak Txinako produkzio-bideen esportazioa bultzatuko du. Horrez gain, ekoizpen-baliabideen prezioak korrelazio handia du energia-kostuekin, eta etorkizunean energia-prezio indartsuek ekoizpen-balioen esportazio-balioa bultzatuko dute.

Hirugarrena automobilgintzaren katearen esportazioa da. Gaur egun, atzerriko herrialdeetako automobilgintzaren egungo egoera eskasa da, eta espero da Txinako ibilgailu osoen eta auto piezen esportazioak txarrak ez izatea.

Laugarrena atzerriko energiaren industria kate berriaren esportazioa da. Urtearen bigarren seihilekoan, energia-inbertsio berrien eskariak goraka jarraituko du atzerrian, batez ere Europan.

Zhou Junzhik, Minsheng Securities-eko makro analista nagusiak, uste du Txinaren esportazioen abantailarik handiena industria-kate osoa dela. Industria-kate oso batek esan nahi du atzerriko eskaria, biztanleen kontsumo-eskaera, bidaia-eskaera edo enpresen ekoizpen-eskaera eta inbertsio-eskaera, Txinak ekoitzi eta esportatu dezakeela.

Esan zuen atzerriko ondasun iraunkorren kontsumoaren beherakadak ez duela esan nahi esportazioak maiztasun berean ahuldu direnik. Ondasun iraunkorren kontsumoarekin alderatuta, aurten tarteko ondasunen eta ekipo ondasunen esportazioari arreta handiagoa jarri beharko genioke. Gaur egun, herrialde askotan industria-ekoizpena ez da epidemiaren aurreko mailara berreskuratu, eta litekeena da atzerriko ekoizpenaren konponketak urtearen bigarren seihilekoan zehar jarraitzea. Epe horretan, Txinak produkzio-ekipoen piezen eta ekoizpen-materialen esportazioek handitzen jarraituko dute.

Eta eskaerak kezkatuta dauden atzerriko merkataritzako jendea dagoeneko atzerrira joan da bezeroei buruz hitz egitera. Uztailaren 10eko 10:00etan, Ningbo Lishe Nazioarteko Aireportuak, Ding Yandong eta Ningboko atzerriko merkataritzako beste 36 pertsona zeramatzaten, MU7101 hegaldia hartu zuen Ningbotik Budapestera, Hungariara. Negozioetako langileek Ningbotik Milanera (Italia) hegaldiak hartu zituzten.